O R15 é um trator desenvolvido para operações agrícolas que exigem desempenho, versatilidade, conforto e segurança, sendo indicado para diferentes atividades no campo e para trabalhos que demandam força de tração e utilização de implementos. O catálogo o apresenta como uma opção voltada a operações de alta demanda.

Com tração nas quatro rodas, direção hidráulica, bloqueio do diferencial e sistema hidráulico de três pontos, o R15 oferece uma configuração preparada para diferentes necessidades de trabalho. O conjunto conta ainda com duas saídas hidráulicas, controle combinado de esforço e posição e engate de três pontos Categoria I.

DESEMPENHO E TRAÇÃO

O R15 possui sistema de tração 4x4, proporcionando capacidade de trabalho em diferentes condições de terreno. O conjunto conta com bloqueio do diferencial, eixo dianteiro Guhe 030 e pneus Chaoyang, sendo:

• Pneus dianteiros: 6.5-16

• Pneus traseiros: 11.2-24

• Força máxima de tração: 5,1 kN

• Altura livre do solo: 315 mm

• Raio de giro: 3,5 m

• Distância entre eixos: 1800 mm

• Bitola das rodas dianteiras: 1100–1200–1300 mm

• Bitola das rodas traseiras: 1100–1300 mm

TRANSMISSÃO

O R15 conta com embreagem dupla de 9 polegadas Huanghai e caixa de câmbio padrão TE8+8, proporcionando uma configuração voltada ao trabalho agrícola e à utilização do trator em diferentes operações.

MOTOR

O catálogo apresenta o conjunto do trator com motor Yunnei Euro II 385 (25 HP). Na ficha de especificações do motor, consta:

• Modelo: 1100

• Tipo: Vertical, refrigerado a água

• Potência nominal: 24 kW/hp

• Rotação nominal: 2200 rpm

SISTEMA HIDRÁULICO

O sistema hidráulico foi desenvolvido para utilização com implementos e equipamentos de trabalho, contando com:

• Elevador hidráulico sem limitação de pressão

• Sistema hidráulico de suspensão de 3 pontos Categoria I

• Duas saídas hidráulicas

• Controle combinado de esforço e posição

• Bomba hidráulica para dispositivo de trabalho: CBQ-F312

• Pressão total de abertura da válvula de segurança: 17.5–18.0 MPa

• Relação de transmissão do eixo P.T.O: 3.83/2.14

• Tamanho das estrias do eixo P.T.O: 6-J Ø35 Retangular Spline

MECANISMO DE DESLOCAMENTO

• Pneu dianteiro: 600-12

• Pneu traseiro: 950-16

• Caixa de direção: Direção hidráulica total